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「 ヤマハ セロー225Wライフ 」 一覧

セロー225WにGIVI300Nを買いました。

これまでセロー225WにGIVIの33Lを付けていましたが、これが意外にデカい! キャンプツーリングに使うぶんにはちょうどイイ大きさなのですが、普段使用するには気持ち大きい気がします。 そこでち

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ヤマハ セロー225Wのオイル交換をします。

セロー225Wのエンジンをかけ、近所を一回りします。 走る、止まる、曲がると全体にスムーズに走ります。 一つ気になったのは、エンジンの回転です。 なんか重たい感じでスムーズさに欠けるような。

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セロー225Wのチェーンを磨きます。

ヤマハ セロー225Wの整備の続きはチェーンの給油です。 本来ならチェーンクリーナーでチェーンを掃除して、チェーンルブで給油をするところなのですが、ケチで貧乏な道楽おやじは有り余りのエンジンオイル

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ヤマハ セロー225Wの空気圧は?

ヤマハ セロー225Wの復活整備です。 タイヤの空気圧もここ何年も見ていません。 エアゲージをさしてみます。 !! 0,3しか入っていません。 この前はいつ空気圧をチェックしたかもわかりま

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セロー225Wのブレーキオイルはびっくりです!?

セロー225Wのブレーキオイルを交換すべく、マスターシリンダーのキャップを外します。 !!! ブレーキオイルの色もどす黒く変色し、ドロドロになっています。 ツブツブの固形状のモノも見えます。 こんな

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セロー225Wのブレーキオイルを交換します。

セロー復活に向け、軽く整備をします。 フロントブレーキがフニャフニャになっています。 ブレーキオイル自体、いつ交換したのかも覚えていないので、 とりあえずブレーキオイルを交換してみます。 近

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セロー225W復活ツーリング

道楽おやじのメインバイク、スズキ レッツ2がご臨終です。 他のスクーターを探しましたが、イイのが見つかりません。 仕方がないのでガレージにしまって置いたセローを復活させることに。 特に調子が悪いとこ

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やっぱりセローは225に限ります!?

道楽おやじのこれまでに乗ったバイクは20台以上。 今ではもう、思い出させないバイクもあります。 そんな中、初期型セル付きセローを皮切りに、 これまで5台のセローを乗りついで来ました。 特別

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NB8C マツダロードスターで初夏の会津磐梯ツーリング

このところ行事続きでゆっくりする暇がなかったので、6月の終わりの平

2017年は帝釈天にフェラーリ自転車で初詣です。

2017年の幕開け、元旦の東京は嘘みたいに暖かいです。 こんな穏や

NB8C マツダロードスターのオイル交換をしなくちゃー!

NB8C マツダロードスターの購入して直ぐの時に、車両状態のチェッ

NB8C マツダ ロードスターで雪道はやっぱり怖いー

3月にもなれば大して雪も降らないだろうと高を括って、NB8C マツ

NB8C マツダロードスターで温泉ツーリング

まごまごしているうちに、NB8C マツダロードスター スタッドレス

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