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 道楽おやじのR32 GT−R オイル選び



RB26DETT、これだけのハイパワー、ハイクオリティのエンジンは他にはないでしょう!発売 からすでに20年以上のR32 GT-R 過走行、10万kmオーバーのクルマがほとんど。それ でも乗りっぱなしの個体は割かし少なく
ある程度メンテナンスがされている。RB26DETTは思いの外、丈夫で10万kmオーバーでも 衰えないモノが多い。そのまま20万kmを目指すのも良し、エンジンチューンをするも良し。い ずれにせよオイル管理が重要になります。道楽おやじ的にはRB26DETTのオイルには、タ ービンにも優しくけっこう発熱量も多いので5W-50位のオイル粘度が欲しいと考えます。
しかしR32 GT−Rの車内には推奨オイル粘度10W-40と書いてありました。それでも回し たい系のエンジンなのでせめて10W-50は欲しいです。


カストロール
オイルといえばカストロールというくらい、オイルの代名詞にもなっています。実際、いざオイル を選ぶとカストロールは選択肢から外すことはできません。安心の品質で信頼できる性能。価 格も安い!まさにトータルバランスの優れたオイルです。

カストロール XF-08 5W-40 4L

XF-08は、合成油の配合により性能を強化。過酷な条
件下でもエンジンを保護します。高いせん断安定性能
でエンジンオイルの総合的な性能を維持。また優れた
高温酸化安定性能により、エンジン内部で高温にさら
されるオイルの劣化を軽減し、高い潤滑性能を長期間
維持します。 マルチバルブ、ターボなどハイメカニズム
を駆使した高性能エンジンに対応します。世界共通規
格のAPI(アメリカ石油協会)サービス分類の中でも最
新・最高のガソリンエンジン規格「SM」に合格。また、
ディーゼルエンジンオイル規格「CF」に合格した高性能
エンジンオイルです。

カストロール EDGE 5W-40 4L

市街地・高速道路走行に最適です。高性能国産車・輸
入車向けのエンジンオイルです。 市街地走行などの
油温の上がらない低温下から高速走行などの高温下
まで、高い潤滑性能で常にエンジンを保護します。 エ
ンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部
にかかる抵抗を軽減し、スムーズで伸びのある加速感
を実現します。 エンジン内部を常にクリーンに保ち、エ
ンジンの寿命を延ばします。

カストロール EDGE Sports 10W-60 4L

エンジンパワーを引き出す、レーシングスペックの高性
能エンジンオイルです。 エッジスポーツ10W-60は、ス
ポーツ走行に魅せられたドライバーのために生まれた
レーシングスペックのエンジンオイルです。温度変化や
走行条件に影響されることなく、極限状態においても
安定したエンジン保護力を発揮します。また、優れた
耐摩耗性、清浄性により、エンジンパワーを最大限に
引き出し、長期にわたり持続させます。

ワコーズ
信頼の国産メーカー。モータースポーツのイメージも強く、道楽おやじには知り合いの乗って いたジムカーナAV仕様のワコーズカラーのランサーEVOがチョーカッコよく見えました。

ワコーズ:4CT-S / フォーシーティーエス 5W-40 4L エンジンオイル

100%化学合成油 最高級エンジンオイルAPI最新の最
高規格を取得し、さらにJASO:MAに適合している100%
化学合成油ベースの最高級エンジンオイルですので、
2輪、4輪問わず、また国産車、欧米車全てに安心して
使用できます。特に、ミッションブースター配合により
二輪車のミッションタッチが良好です。ストリートからス
ポーツ走行まで、「全ての車両にベストマッチする」こと
がコンセプトのエンジンオイルです。

ワコーズ:4CR / フォーシーアール 15W-50 4L エンジンオイル

レーシングスペックエンジンオイル4CRはWAKO'Sの持
つ最先端の技術力を結集し、フリクションロスの低減や
耐荷重性、耐摩耗性、耐久性、清浄分散性等どれをと
っても最高レベルの品質を持っている、Racing Specガ
ソリンエンジンオイルです。規格にとらわれず、進歩す
るレーシングテクノロジーを活かし常に改良されていま
す。また、2輪での使用を考慮して湿式クラッチ及びミッ
ションへの影響を重視して開発しています。ストリート
から競技使用まで「究極の低フリクション」がコンセプト
のエンジンオイルです。

その他メーカーオイル
ココに取り上げたオイルちょっと注目です。日産純正のオイルの中でも最もレーシーなオイル。 ニスモのオイルに至ってはGT−R専用と云った感じ。スノコのオイルはただ単に道楽おやじ が以前、EF9 CR−Xでデフオイルに使っていて印象が良かったのでチョイスしてみました。

ニッサン純正エンジンオイル SMエンデュランス API:SM SAE:10W-50 4L 日産純正

ル・マン24時間を戦い抜いたGTR-LMに使用されたベ
ースオイルを使用した100%化学合成オイル。サーキッ
ト走行やジムカーナーなどのスポーツ走行に最適。

ニスモ VERUSPEED ヴェルスピードエンジンオイル API:SM SAE:10W-60 4L ステージア GTRに最適! 日産純正

VERUSPEEDエンジンオイル10W-60は、RB26DETTエ
ンジンを代表とする日産高性能ターボエンジン車の定
番オイル「GT-R RACING OIL 10W-60」の進化モデル
です。ターボエンジン特有の現象である高負荷、高回
転走行後のエンジン停止時に生じるタービン内部での
オイルの焼き付き、スラッジ化を抑制するため、ヒートコ
ーキング評価(スラッジ量評価)の高い添加剤を配合し
ています。

エンジンオイル SUNOCO スノコ 高性能 100%化学合成レーシングエンジンオイル BRILL 12.5W-40 4L

エステルベース・レーシングエンジンオイル長年、フィ
ールドTESTを重ねた結果、完成した粘度。ショートレン
ジ、ノンポリマーにすることで、さらに油圧の低下を抑
制します。「ES-TECH」がタービンの軸受けもしっかり
保護。スムースなエンジンのフィーリングを感じること
ができます。 

 道楽おやじのおすすめオイルランキング

No.1
やっぱり安心と信頼の日産純正が一番!ル・マン24
時間にも使われたらしいから、その性能と耐久性は
間違いないだろう。オイル管理がいい加減な道楽お
やじには純正オイルが一番、安心。
2位
オイルといえばカストロールだろう。10W-60と云う広 レンジのオイル粘度で、どんな使用下でも安心して使 える。発熱量の多いRB26DETTにもおすすめのオイ ル。
3位
惜しい!オイル粘度が10W−50だったら良かったの に!15Wでは冬の使用にはちょっと不安が残る。夏 用オイルと冬用オイルで使い分けるしかないか!?

 道楽おやじのR32 GT−Rにマイクロロン!

道楽おやじは古いクルマやバイクばかり買うので、お守り代わりにどのエンジンにもマイクロ ロンを入れています。劇的変化はありませんがエンジン内がコーティングされて、リフレクショ ンロスが少しでも緩和されればいいなと思って使用しています。

Microlonメタルトリートメントリキッド(中缶=16オンス)

エンジン内部の金属摺動部の摩擦・摩耗を低下させる
リキッドです。回転を滑らかにし、エンジン騒音を防ぎ
ます。また、エンジンの寿命を延ばし、燃料、オイルの
消費を減少させ、圧縮力を増強しパワーアップに効果
があります。新しいエンジンには予防的に、古いエンジ
ンには治療的にご使用ください。

 道楽おやじのR32 GT−R エンジン関係パーツ

触媒ストレートパイプ 76 超軽量 ステンレス スカイライン GT-R R32 R33 R34

BLITZ(ブリッツ) SUSパワー エアクリーナー スカイラインGT-R BNR32/BCNR33/BNR34 RB26DETT 89/08- 26027

APEX(アペックス) パワーインテーク エアクリーナー 日産 スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT 507-N001

サン自動車工業 NOLOGY HOTWIRE(ノロジー ホットワイヤー) 超高性能プラグコード ニッサン スカイラインGT-R (BNR32/BCNR33/BNR34) H1.8~H13.6 ステージア(WGCNC34) H9.11~H13.10 N011426081

NGK スパークプラグ イリシリーズ 1本分 IRITOP* 日産 スカイライン BNR32 RB26DETT GT-R

KOYO(コーヨー) レーシングラジエター TYPE-S スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT 89/5〜93/8 PA020214

サン自動車工業 ホットアース 車種別専用キット ニッサン スカイライン GT-R(BNR32) H1.8~ HE0401G

GSユアサ:密閉型 GT/VRLA シリーズ バッテリー / YTZ10S-C

新品価格
¥12,000から
(2011/8/2 08:05時点)

ブライトスター バッテリー 45B19R -MF


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