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道楽おやじのセロー225Wライフ



ヤマハ セロー225W 97年式 このセローは4代目初号機は89年式3RW1カラーはホワ
イト/グリーン二号機は93年式4JG1カラーはホワイト/ブルー参号機は貰ってきた97年式4J
G4カラーはホワイト/パープルセローは乗りやすくてとても気に入っています。

最新更新日2012年6月3日


道楽おやじのブログ
ヤマハ セロー225W ブログ始めました!
セロー225Wの復活です!!


基本的にはフルオリジナル。

ハンドルはレンサルをチョイス。弐号機の時
に購入したモノをいまだに使用しています。セ
ローにはちょっと幅が広いので両端を2cmほ
どカットしています。


ミラーもノーマル。

ブレーキレバーとナックルガードもノーマル。


クラッチレーバーもノーマル。


エンジンもドノーマル。オイルは一応、3.000
kmを目安に交換しています。

以前はスーパートラップを付けていました。プ
レートを7枚にしてかなりの爆音で110km/h
の高速走行も楽々こなしましたが年のせいで
ウルサイ音は疲れるのでノーマルマフラーに
戻しました。



フロントタイヤは1万kmの時に交換。ダンロ
ップ D605 2.75-21 45Pケチで貧乏な
楽おやじはタイヤ交換も自分でします。チョ
ー適当な道楽おやじは リムガードなどしな
いのでタイヤレバーによって、リムはギザギ
ザです。



リアタイヤは新車の時のままです。そろそろ
交換時期に来ていますが億劫なのとまだ、ち
ょっとは使えそうなのでもうしばらく我慢です。
リアのディスクブレーキはコントロールしやすく
とてもイイです。

ツーリング用にGIVIのリアボックスを付けて
います。リアキャリアはメーカー忘れました。
角パイプのキャリアは剛性も良く、荷物満載
のキャンプツーリングでもへこたれません。




冬の寒さが耐えきれずラフ&ロードのハンド
ルカバーを購入。しかし極寒の中ではけして
温かいわけではなく寒くない程度。やはりグ
リップヒーターは必要か。

貰いモノの乗用車用のETC。セローには機
械本体を付ける場所がなくハンドルポーチの
中へ入れて使用しています。

ETCを取り外し出来るようにした為、接続用
の電源をハンドルの所に出してあります。


センサーは水濡れ対策に画鋲の入っていた
プラスチックケースに入れて両面テープでカ
ウルに固定。これでも今までに誤作動はあり
ません。


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