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R32 GT-R ナンバー所得へ出発! その2

公開日: : 最終更新日:2013/08/16 R32 GT-Rライフ



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車検場に到着し、書類を提出。
そうしてGT-Rを検査コースへ。
何回来てもドキドキする。
周りの人はみんなプロばかり、
素人のユーザー車検の人なんてほとんどいない。
まずは車体周りの検査です。
まあ、人間の健康診断で云ったら問診見たいなモノかな?
前の車の真似をしてGT-Rの
ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、ナンバー灯、
ワイパー、ウオッシャー、ホーン、
ホールナットのガタの検査を受けます。
最後に車検証と車体番号、エンジン型式の照合。
第一段階、合格!
いよいよラインに突入します。
最初はサイドスリップのテスト。
GT-Rを線に合わせ慎重に車の向きを合わせます。
ゆっくりと検査台を通過。
OKのランプ。
今まで何台もユーザー車検を受けましたが、
不思議とサイドスリップで落ちたこと無いんだよね。
続いてブレーキのテスト。
GT-Rをローラーに4輪を載せ、
ある程度ローラーが回ったところでブレーキを踏む!
親の敵位に目いっぱい踏む!!
サイドブレーキのテストも同様、
ワイヤーが千切れるほど引く!!
検査OK。
その場所のままでスピードメーターの検査。
やはりローラーが回り、
GT-Rのメーターが時速40Kmになったら、パッシング。
OK。
少し前進しいよいよ懸念の光軸のテスト。
そうそうR32 GT-Rは4灯式ヘッドランプなので、
ロービームの方は紙か何かで隠して置きます。
ライトをハイビームにしてしばらく待つ。
 
この時間が結構長くて、ドキドキする。
長い沈黙の後(ホントは1分位)、
OK!
  
つづく・・・。
R32 GT-Rが一番好き!
35Rもチョーカッコイイよね!?

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