NB8C マツダロードスターのエンジンルームをチェック。

我が家にやってきたグリーンのNB8C マツダロードスターの外装、内装ともに大きなダメージはなく気になるのは革シートのひび割れくらいです。

つづいてエンジンルームをチェックします。

いくら車検2年付きといっても相手は怪しいインチキクルマ屋です、記録簿もなにもありません。

まずエンジンオイルをチェックします。

うーん。

それほどひどい状態ではありませんが、おそらく最近交換されたものではないと思われます。

まあ、早急に交換が必要な状態ではありませんので、サーキットに持ち込む前に交換することにしましょう。

クラッチオイルは最近交換されたものではないでしょうが、問題のない状態で前のオーナーさんの時に車検の際にでも交換したものでしょうか。

ちょっと驚きなのがブレーキオイルで、今回の車検で交換したようです。

インチキクルマ屋の車検とあなどっていましたが、とりあえずの整備はされたようです。

その他ベルト類のひび割れなどもOKです。

マツダロードスターオーナーさんの助言でラジエターが緑になっているとヤバイらしいですが、残念なことにラジエターは緑に変色してきています。

まあ、そのうち様子を見ながら最善策を探しましょう。

エンジンルーム自体、全体的にキレイで良好な感じです。

ただ、ちょうど走行距離が10万kmになったので、タイミングベルトの交換を考えなければなりません。