NB8C マツダロードスターのエンジンルームをチェック。
我が家にやってきたグリーンのNB8C マツダロードスターの外装、内装ともに大きなダメージはなく気になるのは革シートのひび割れくらいです。
つづいてエンジンルームをチェックします。
いくら車検2年付きといっても相手は怪しいインチキクルマ屋です、記録簿もなにもありません。
まずエンジンオイルをチェックします。
うーん。
それほどひどい状態ではありませんが、おそらく最近交換されたものではないと思われます。
まあ、早急に交換が必要な状態ではありませんので、サーキットに持ち込む前に交換することにしましょう。
クラッチオイルは最近交換されたものではないでしょうが、問題のない状態で前のオーナーさんの時に車検の際にでも交換したものでしょうか。
ちょっと驚きなのがブレーキオイルで、今回の車検で交換したようです。
インチキクルマ屋の車検とあなどっていましたが、とりあえずの整備はされたようです。
その他ベルト類のひび割れなどもOKです。
マツダロードスターオーナーさんの助言でラジエターが緑になっているとヤバイらしいですが、残念なことにラジエターは緑に変色してきています。
まあ、そのうち様子を見ながら最善策を探しましょう。
エンジンルーム自体、全体的にキレイで良好な感じです。
ただ、ちょうど走行距離が10万kmになったので、タイミングベルトの交換を考えなければなりません。
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