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スズキ レッツⅡ キックが「ガキッ!!」

スズキ レッツⅡのバッテリーはあがっています。 キックでレッツⅡのエンジンをかけようと試みます。 「ガキッ!」と音がしてキックペダルが戻ってきません。 仕方がないのでバラシテみます。 なんてことは

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R32 GT-R 自動車保険で悩みます・・・。

自動車保険の見積もりを貰いました。 5社に電話をしてみます。 BNR32 平成3年式 30歳未満不担保 年間使用距離5.000km 車両保険無し 家族限定で見積もり。 詳しい資料を捨ててしまったため

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GPZ900R リアタイア交換する?

2011/06/08 | GPZ900R Ninja

そうあれは震災前の話。 ちょっと小銭が入ったので、 そろそろGPZ900Rのメンテナンスでも。 今回は以前から気にはなっていた、 リヤタイヤでも交換しようかな? 今から20年ほど前、 タイヤ屋でバ

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スズキ レッツⅡ エンジン懸かったー!!

昨日貰ってきたスクーターを とりあえずバラシテみます。 プラグをはずして見る。 かぶっている様子はない。 ワイヤーブラシでチョチョッと擦り、 ウエスで拭いて適当な間隔にギャップを調整。 そんなシック

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R32 GT-R ナンバー所得へ出発! その3

ナンバー取得のためユーザー車検で 車検場の検査コースに入ります。 車体周り、サイドスリップ、ブレーキ、 スピードメーター、光軸をクリアー続いて排ガスの検査。 汚い煤だらけの棒をマフラーに突っ込みます。

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GPZ900R Ninja キャブレターセッティング地獄。

2011/06/04 | GPZ900R Ninja

カワサキ 忍者 GPZ900R 集合管に変えてからイマイチ調子が良くない。 6.000回転くらいで引っかかりが・・・。 そこでメインジェットをいじってみるがGPZ900Rは多少良くなったような

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2011 F1 モナコGP 可夢偉よくやった!

2011/06/03 | F1

モナコ! なんて美しい街なんだ! スタートもそこそこに街並みに見っていると、 いきなりスタートで遅れたハミルトンが、 抜けないモナコでミハイルのインに無理やり突っ込む。 ちょと強引じゃねえ? そうこ

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R32 GT-R ナンバー所得へ出発! その2

車検場に到着し、書類を提出。 そうしてGT-Rを検査コースへ。 何回来てもドキドキする。 周りの人はみんなプロばかり、 素人のユーザー車検の人なんてほとんどいない。 まずは車体周りの検査です。 まあ、

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スズキ レッツⅡ  貰って来ました。

弟の所に乗らないスクーターがあるらしいので見に行きました。 走行距離は6.800km程度。 外装もまあまあで年式も新しそう。 とりあえず貰って来ることに。 家で現状を見てみます。 まず鍵がメインのキ

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R32 GT-R ナンバー所得へ出発!

2007年4月5日 昨日の内にGT-Rの車検に必要な登録書類、前のオーナーの譲渡証明書、委任状、 車庫証明、自賠責、印鑑証明、仮ナンバーを揃えておきます。 午前7時、GT-Rは車検場に向け出発し

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NB8C マツダロードスターで初夏の会津磐梯ツーリング

このところ行事続きでゆっくりする暇がなかったので、6月の終わりの平

2017年は帝釈天にフェラーリ自転車で初詣です。

2017年の幕開け、元旦の東京は嘘みたいに暖かいです。 こんな穏や

NB8C マツダロードスターのオイル交換をしなくちゃー!

NB8C マツダロードスターの購入して直ぐの時に、車両状態のチェッ

NB8C マツダ ロードスターで雪道はやっぱり怖いー

3月にもなれば大して雪も降らないだろうと高を括って、NB8C マツ

NB8C マツダロードスターで温泉ツーリング

まごまごしているうちに、NB8C マツダロードスター スタッドレス

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